据英国《金融时报》报道，汽车碰撞测试用假人显然是男性占主导地位，但美国国会的一位民主党议员希望改变这一现状。
据《华盛顿时报》报道，代表埃莉诺·霍姆斯·诺顿(Eleanor Holmes Norton)是华盛顿特区的无投票权代表，她说，缺乏女性碰撞试验假人意味着没有对女性在汽车碰撞方面的风险进行充分研究。
诺顿是众议院公路和运输运输小组委员会成员。她呼吁国会就她的担忧提出立法。
爱达荷州发生一场激烈的迎头相撞事故，造成4人死亡，其中包括3名姐妹
据《泰晤士报》报道，诺顿在一份声明中说:“女性已经在道路上实现了平等驾驶，但要确保她们在道路上的安全测试，她们还远远没有实现平等。”
哥伦比亚特区众议院代表埃莉诺·霍姆斯·诺顿2020年5月21日在华盛顿特区国会山发表讲话(盖蒂图片社)
“碰撞测试标准过时得令人难以置信，我们现在必须更新这些标准，尤其是在未来几个月，越来越多的人将回到他们的日常通勤中。”
据《泰晤士报》报道，诺顿办公室称，联邦研究人员在碰撞测试中只使用男性假人，而汽车制造商没有法律要求同时使用男性和女性假人。
一位民主党人办公室表示，联邦研究人员在碰撞测试中只使用男性假人，汽车制造商没有法律要求同时使用男性和女性假人。
该代表坚称，因此，女性旅行者“受伤的风险更高”。
诺顿办公室称，男性专用假人无法提供足够的数据来显示女性在撞车时的反应与男性有何不同。据《泰晤士报》报道，他们指出了人体结构、平均颈部力量和姿势的差异。
报告称，美国国家公路安全管理局(National Highway Safety Administration)的一项研究发现，女性司机或前排乘客在车祸中死亡的可能性比男性高出17%。
