新西兰是否在道义上承担帮助同其武装部队一起工作的阿富汗人的责任，这个问题现在已经得到了回答。但另一个问题仍然存在:崇高的理想会因政治和实际障碍而付之一流吗?
值得赞扬的是，当塔利班武装分子进入喀布尔，并被拍到坐在逃亡的前总统阿什拉夫·加尼(Ashraf Ghani)的办公桌前时，新西兰政府迅速做出了反应。
总理杰辛达·阿德恩(Jacinda Ardern)改写了周一上午内阁会议的议程。下午三点左右，在国防部长和国防部长的陪同下，她宣布了新西兰的三个主要目标:
让大约53名新西兰公民离开阿富汗
协助37名在新西兰国防军或其他新西兰机构工作的阿富汗人，以及多达200名他们的直系亲属离开阿富汗，如果他们愿意，也可以移民到新西兰
考虑以可能的风险引进其他阿富汗人。
三项措施支撑政策的实施:
与其他在喀布尔有驻军的政府合作(新西兰已经不再有驻军了)，特别是澳大利亚，也可能是美国、英国、加拿大和其他国家
支持联合国难民事务高级专员、红十字国际委员会和其他国际机构和非政府组织帮助流离失所和处于危险中的阿富汗人
向阿富汗(或邻近国家)派遣空军C-130运输机，将新西兰人和难民送往新西兰。
物流的挑战
在内阁决定放宽之前的移民标准后，特殊签证将被发放，直到现在，这些标准一直阻碍着许多阿富汗人的申请。
但我们还不知道，在MIQ稀缺的酒店房间里，抵达的阿富汗人是否会优先接受14天的强制隔离期，这将取代数百名排队从海外回国的新西兰人。
现有的舱位被预订到今年年底，而delta的变体增加了赌注，因此容纳多达300名来自喀布尔的游客将对政府边境控制制度的完整性构成挑战。
目前还不清楚，如果已经对民用飞机关闭的喀布尔机场被塔利班关闭，对军事救援飞机关闭，空军将从哪里展开行动。与此相关，40多名空军支援人员将安置在哪里?
为什么C-130涡轮螺旋桨飞机的载客量只有92人，而且需要几次慢速飞行才能搭载预计数量的新西兰人和阿富汗人，而选择了一架能搭载239名乘客、飞行时间更短的空军波音757 ?
寻找和安置难民
我们也不知道申请人将如何与移民官员取得联系，因为新西兰不再在阿富汗设有外交职位。
更复杂的是，许多来自巴米扬省(Bamiyan Province)的前口译人员躲在远离喀布尔机场的山区，躲避塔利班的袭击。2003年至2013年，新西兰省重建队(Provincial Reconstruction Team)在巴米扬省开展工作。
他们是具有宗教信仰的哈扎拉人，是什叶派少数民族，受到逊尼派塔利班的特别严厉对待，因此新西兰有特殊的义务帮助他们。
新西兰已经从巴米扬招募了44名前雇员和96名直系亲属。2001年，新西兰收留了131名坦帕难民，其中许多是阿富汗人。新来的人会发现一个由已建立的同胞组成的有益社区，所以希望和谐的融合不会成为问题。
但就在上个月，移民部长还表示，没有计划重新安置更多来自巴米扬的申请者，因为他们不符合严格的移民标准。尽管有20名前口译人员在他们山区的藏身之处通过电话向总理恳求。
由于现在的规定已经放宽，无疑会有更大的压力来接纳更广泛的家庭群体。
o原来一开始
因此，实践上的障碍可能会考验周一宣布的令人称赞的崇高理想。这场危机将挑战移民和难民项目的完整性——来自世界各地的数百名申请者已经在排队。
新西兰公众的反应如何，以及这是否会影响政府的支持率(负面或正面)，都很难预测。但毫无疑问，新西兰将与其更大的盟友一道，尽自己的一份力量。
由于资源有限，外交职位较少，新西兰可能需要位高权重的政府的帮助。但是，为了在塔利班控制喀布尔机场之前实现有序和人道的撤离，这种合作是值得期待的。
在救出尽可能多的阿富汗人之后，我们所有人都应该反思那些在残酷的塔利班政权下面临不确定未来的人。许多人也会思考一个终极问题:这值得吗?
