现代汽车可能不是你想到的第一个名字，但韩国制造商在这方面取得了一些令人印象深刻的成就。RM系列中置引擎概念车证明了这家汽车制造商有能力打造性能良好的“野兽”，现代汽车发布了一段新视频，详细介绍了这些原型车背后的故事。
值得指出的是，这些概念并不只是为了好玩。现代汽车目前在其生产性能中使用的一些技术是在RM原型车上开发和测试的。例如，电子限滑差速器在RM16上进行了测试，并应用于i30 N。而8速双离合器自动变速器则在RM19上进行了首次测试，然后将其应用于许多现代N车型。
画廊:现代RM20e揭示作为电动热舱口与800马力
然而，就像汽车工业的几乎所有其他方面一样，高性能汽车必须是可持续的。这就是为什么现代最新的RM项目，RM20e，实际上是一个具有810马力(596千瓦)和708磅英尺(960牛顿米)扭矩的电机的全电动机器。正如在这个页面的顶部的视频解释，这个电动赛车是使用相同的哲学与RM19一起开发的。两者实际上是基于Veloster N TCR赛车。
然而，赛车和概念车之间的一个巨大区别是后者是被允许在道路上行驶的。在RM19中，现代重新定位了发动机，使汽车成为该公司所称的赛车Midship，并增加了乘客座位，部分笼，加强底盘，并改进了悬挂。最重要的是，现代汽车运动也参与了开发过程，提供了技术和诀窍。
