华盛顿(美联社)——美国国会对汽车制造商提出了一项新要求:找到一种高科技方法防止醉酒驾车。
随着美国总统乔·拜登(Joe Biden)即将签署的1万亿美元基础设施一揽子计划导致道路交通死亡人数不断上升，这是一项旨在改善汽车安全的新支出计划。
根据这项立法，在美国交通部评估了数百万辆汽车上安装的最佳技术形式，并给予汽车制造商时间来遵守之后，防止醉酒司机的监控系统最早将于2026年在所有新车上推出。
摄像头确保司机在观察道路，并寻找困倦、失去意识或受损的迹象。
如果发现了路标，汽车就会警告司机，如果这种行为持续下去，汽车就会打开危险灯，减速并把车停到路边。
阿伯萨米德说，呼气测醉仪并不是一个实用的解决办法，因为许多人会反对每次上车时被迫对着管子吹气。他说:“我不认为很多人会接受它。”
这项规模庞大的法案还要求汽车制造商在汽车后座安装提醒装置，以便在孩子无意中被留在后座时提醒父母。这项规定可能会在NHTSA完成有关这一问题的规则制定后，于2025年开始实施。根据Kidsandcars.org的数据，自1990年以来，约有1000名儿童死于车中暑，2018年全年死亡人数最高，为54人。
与此同时，国会指示该机构更新已有数十年历史的安全标准，以避免前排座椅靠背坍塌造成的死亡，并发布规定，要求所有乘用车都必须自动紧急刹车，并发出车道偏离警告，不过具体执行日期尚未确定。
作为奥巴马政府即将卸任时宣布的一项自愿计划的一部分，大多数汽车制造商已经同意在明年9月之前，在其大部分车型上安装自动紧急刹车标准设备。
布蒂吉格周一在白宫的新闻发布会上宣传了该法案的好处，他说，最近几个月，他在美国各地旅行，看到了太多为死于本可预防的交通事故的人举行的路边纪念活动。
他指出，他所在的部门新推出了一项50亿美元的“人人享有安全街道和道路”项目，该项目将在一定程度上促进为骑自行车者和行人提供更健康的街道。他承认，这个联邦项目可能需要几个月的时间来制定，它将支持城市的运动，以“零愿景”努力来结束交通死亡，该努力可以建立环形路口，让汽车减速，开辟新的自行车道，拓宽人行道，甚至减少一些道路，让通勤者转向公共交通或其他交通方式。
该法案要求至少15%的州高速公路安全改善计划资金用于处理行人、骑自行车者和其他非机动车道路使用者，如果这些人占该州交通事故死亡人数的15%或以上。
布蒂吉格说:“让人们以对拥堵和气候都更有利的方式出行的最好办法，就是给他们提供替代方案。”他说，这在很大程度上是一项长期努力，“这是我们为下一代做正确事情的方式。”
不过，安全倡导人士担心，这项两党联合通过的法案错过了更有力地解决美国公路死亡危机的机会，他们敦促运输部立即拿出解决方案。
他们呼吁有时行动缓慢的NHTSA解决国会近10年前下令制定的交通安全法规的积压问题，比如强制提醒后座安全带。
高速公路和汽车安全倡导组织主席凯茜·蔡斯说:“必须立即采取全面的、常常识的和确定的解决方案，以使我们的国家朝着零车祸死亡的方向前进。”“行之有效的解决方案触手可及;是时候采取行动了。”
该部门周二表示，它将在1月份发布一项道路安全“安全系统方法”，确定司机、道路、车辆、速度和事故后医疗护理的安全措施，强调需要谨慎采取行动，以确保“持续”改善。
“这些不仅仅是数字;这些人包括家人、朋友、同事、邻居和美国同胞，不幸的是，黑人、棕色人种和印第安人也是如此。”运输部副部长Polly Trottenberg说道。“我们现在在美国高速公路上看到的死亡人数水平是不可接受的。”
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Krisher在底特律报道。
