图像copyrightGetty图像
2020年是兰博基尼有史以来最赚钱的一年，尽管它在意大利的工厂在疫情期间关闭了两个月。
“我们感到惊讶,“首席执行长温克尔曼(Stephan Winkelmann)说。
尽管销量略低于去年，但兰博基尼的定制超级跑车价格更高，推动利润走高。
中国刺激了大量需求，今年将超过德国，成为其第二大市场。
英国沃尔沃汽车公司(UKVolvo Cars)将生产凯斯顿马丁(caseAston Martin)的电动车型，到2030年将完全电动化兰博基尼的新款运动型多用途车(SUV)被称为Urus，取得了巨大的成功，去年占该公司全球销量的59%。
中国购车者对劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)和兰博基尼(Lamborghini)等超豪华suv产生了兴趣。
“Urus在投资回报和收益方面给了我们安心，而收益给了我们对未来进行再投资的信心，”温克尔曼补充道。
2020年，大众汽车(Volkswagen)旗下的这家汽车制造商在全球销售了7430辆汽车，仅次于2019年交付的8250辆。
但兰博基尼从其利润丰厚的“限量特辑”中获得了丰厚的收入。模型。
“我们已经处理了2021年全年九个月的客户订单，”温克尔曼说。“所以我们对2021年的预测是相当积极的。”
他告诉CNBC:“这有点像股市:买家的情绪高涨。”他们迫不及待地想要再次走出去享受生活。
电动汽车与中国
预计中国今年将首次取代德国，成为该公司的第二大市场。美国是兰博基尼最大的市场，2020年将交付2224辆。
兰博基尼面临的最大挑战是，全球各地正在收紧排放法规，以及转向电动汽车。
兰博基尼还没有宣布开发电动超级跑车的计划，不过可能会在4月份宣布。
“我们也必须预料到顾客和发烧友的想法会发生变化。”对于超级跑车来说，这是一个非常关键的时刻，你必须真正为未来设定目标。”温克尔曼补充道。
针对大众可能出售兰博基尼的猜测，温克尔曼表示，“大众集团是兰博基尼的完美搭配”。
